احمد عبدی پور - دانشجوی دکترای مهندسی عمران – مهندسی آب - دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران.
حسن احمدی - استادیار دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودهن
ابوالفضل شمسایی - استاد دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران.

فلاشینگ تحت فشار، یکی از روش های تخلیه رسوبات از مخازن است. در این روش رسوبات اطراف تخلیه کننده تحتانی به صورت موضعی شسته میشوند و لازم است تا حد امکان عمق آب داخل مخزن کاهش یابد. در این پژوهش برای اولین بار جهت افزایش رسوب شویی و زدودن رسوبات نزدیک سد به خصوص رسوبات جلوی دهانه آبگیر نیروگاه ها، از جت در جلوی دهانه خروجی سد استفاده شده است. برای بررسی میزان تاثیر جت در افزایش رسوب شویی اقدام به ساخت یک مدل آزمایشگاهی گردیده است. در آزمایش ها از 5 عدد جت با سه سرعت مختلف و سه قطر نازل مختلف در دو تراز تخلیه کننده استفاده شده است. نتایج نشان دادند از بین پارامترهای متغیر، سرعت جت بیشترین تاثیر را در رسوب شویی دارد. همچنین تاثیر پارامترهای مذکور بر راندمان رسوب شویی مورد بررسی قرار گرفته و یک رابطه بی بعد توانی بین راندمان رسوب شویی و پارامترهای موثر با ضریب تبیین بالایی به دست آمده است. آزمایش ها نشان دادند که استفاده از روش جت ها تاثیر قابل ملاحظه ای بر افزایش راندمان رسوب شویی داشته و میتواند در کنار سایر روش های رسوب زدایی به عنوان یک گزینه مناسب در مدیریت بهره رداری از مخازن در نظر گرفته شود

فلاشینگ تحت فشار، آبگیر نیروگاه، مدل فیزیکی، رسوب شویی، سرعت جت