مسعود خوش قیافه گان - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی دانشگاه بوعلی سینا همدان -

ارتعاشات القایی سیال پدیده مهمی در طراحی مبدل های حرارتی به شمار میآید. ارتعاشات القایی جریانهای دوفازی در مبدل های حرارتی به دلیل ساییدگی و خستگی میتواند باعث از بین رفتن لوله ها گردد. این مسیله میتواند باعث قطع کامل فعالیت نیروگاه شود. ارتعاشات در جریان دوفازی به دلیل درگیر شدن با ملاحظات بیشتری همچون کسرحجمی بسیار پیچیدهتر از جریانهای تک فازی است. در این پژوهش تاثیر تغییرات کسرحجمی بر ارتعاشات القایی ناشی از جریان دوفازی آب و هوا در یک مسیر حلقوی افقی شامل دو سیلندر هم مرکز به کمک نرم افزار انسیس بررسی شده و نتایج با پژوهشهای صورت گرفته پیشین مقایسه شده است. نتایج بررسی صورت گرفته نشان داده است که در کسرهای حجمی بالا افزایش این پارامتر به سبب افزایش مکانیزم دمپینگ دوفازی سبب افزایش میرایی و در نتیجه کاهش دامنه نوسان ارتعاش خواهد گردید.

ارتعاشات القا شده، مسیر حلقوی افقی، جریان دو فازی آب و هوا ، کسرحجمی