محسن محسنی راد - کارشناس شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، تهران، ایران
بیژن ملایی داریانی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
مهدی اخلاقی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
مهدی بالو - کارشناس شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، تهران، ایران

در سال های اخیر پژوهش های مختلفی در زمینه اندازه گیری سرعت شعله آرام انجام شده است. سرعت شعله آرام یکی از خصوصیات مهم در احتراق می باشد و مطالعه آن از اهمیت خاصی برخوردار است. در این پژوهش به بررسی اثرات گاز دی اکسید کربن و گاز نیتروژن بر سرعت شعله آرام سوخت ترکیبی گاز طبیعی و بنزین پرداخته شده است. لذا با استفاده از روش نوری شیلیرین، سرعت شعله آرام و طول مارک اشتاین سوخت های مختلف اندزاه گیری شده است. تمامی آزمون ها در دمای 95 درجه سانتیگراد و فشار 1 بار انجام گرفته و برای اطمینان از تکرارپذیری، تمامی آزمون ها حداقل دو بار تکرار شده است. آزمون ها بر اساس سه درصد جرمی مختلف (4%، 8%، 12%) برای گاز دی اکسید کربن و یک درصد جرمی (% 12 ) برای گاز نیتروژن صورت گرفته است. نتایج نشان می دهد که افزودن گازهای رقیق کننده دی اکسید کربن و نیتروژن با عث کاهش سرعت شعله آرام و کاهش دمای آدیاباتیک شعله می شود. همچنین گاز دی اکسید کربن به علت داشتن ظرفیت حرارتی بیشتر نسبت به گاز نیتروژن باعث کاهش بیشتر دمای واکنش و به دنبال آن سرعت شعله آرام می شود. همچنین نتایج نشان می دهد که افزودن گاز دی اکسید کربن و گاز نیتروژن تاثیر محسوسی بر پدیده سلولی شدن و پایداری شعله نسبت به حالت بدون این گازها ندارند.

گازهای باقی مانده، سرعت شعله آرام، سلولی شدن، روش نوری شیلیرین