نوذر اکبری - استادیار، مهندسی هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
شیرزاد ایرانمهر - کارشناس ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران،

مسیله احتراق بهینه و پایداری احتراق، با توجه به بحران های مربوط به انرژی، آلودگی محیط زیست، مصرف اقتصادی سوخت ها و... در بخش های مختلف صنعت که با جریانه ای واکنشگر در ارتباط هستند، حایز اهمیت است. در فرآیند احتراق در موتورهای هوایی، میکروتوربین ها و همچنین در کاربردهای صنعتی که در آن نیاز به احتراق یک سوخت مشخص در جریان سیال است، استفاده از روشی برای پایداری احتراق در شرایط مختلف جریان بسیار حایز اهمیت است. یکی از کاربردیترین روش ها برای پایداری احتراق، استفاده از شعله نگهدار است. بررسی جریان در شعله نگهدار و پایداری احتراق، توسط محققان زیادی انجام شده است. با تمام این وجود با توجه به کاربردهای خاص پایداری احتراق در موتورهای هوایی مانند رمجت و پالس جت که در سرعت های بالا کار میکنند و همچنین میکروتوربین ها، پایداری احتراق یک عنصر کلیدی از عملکرد موتور می شود. بنابراین نیاز به توسعه شعله نگهدارها برای به دست دادن پایداری احتراق در رژیم های جریانی مختلف ضروری است. از طرفی قرار دادن شعله نگهدار در مسیر جریان، افت فشار و نیروی پسایی را به جریان وارد میکند که مطلوب نیست. بنابراین طراحی بهینه شعله نگهدار برای به دست دادن پایداری احتراق در رژیم های مختلف جریان با نیروی پسای کمینه حایز اهمیت است. در این تحقیق به مرور مهمترین کارهای انجام شده در مدلسازی، بهینه سازی و توسعه شعله نگهدارها به صورت تجربی و عددی پرداخته شده است.

جریان واکنشگر، احتراق بهینه، شعله نگهدار، پایداری احتراق، نیروی پسا، پس سوز، موتورهای هوایی