ابراهیم عبدی اقدم - عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه محقق اردبیلی
محمد یاهک - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه محقق اردبیلی
مجید عطایی ترزنق - کارشناسی ارشد فارغالتحصیل گروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه محقق اردبیلی

در این مقاله برای بررسی و مطالعه تاثیر زاویه شروع پاشش سوخت بر روی پارامترهای عملکردی موتور از جمله فشار موثر متوسط یک سری نتایج تجربی از موتور تک سیلندر پژوهشی اشتعال جرقهای در سرعت rpm 1800 موتور براس سوخت بنزین استخراج شد. یکی از پارامترهای موثر بر عملکرد موتورهای انژکتوری و میزان آلایندههای خروجی از آنها، تعیین مکانیسم زمانی پاشش و زمان مناسب برای پاشش در هر کدام از مکانیسمها میباشد. زمان پاشش سوخت بطور مستقیم بر چگونگی تبخیر سوخت، اختلاط هوا و سوخت، میزان تشکیل فیلم مایع در پورت و میزان سوخت وارد شده به سیلندر تاثیر گذاشته است. موتور مورد استفاده در این پژوهش مدل 29C ساخت شرکت فریمن دیزل است که توسط شرکت گونت آلمان ارتقا داده شده و روی سکوی CT300 سوار شده است. برای ثبت دادههای خام از نرم افزار AD LOGEER استفاده شد و توسط کد نوشته شده به زبان فورترن دادههای مورد نیاز بدست آمد. در نهایت با توجه به فشار موثر متوسط بدست آمده در زوایای مختلف شروع پاشش سوخت نمودارهای مربوطه رسم شد.

زمان بندی پاشش سوخت، بنزین، موتور اشتعال جرقه ای