مجید مستعلی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان
رامین کیامهر - عضو هیئت علمی دانشگاه زنجان
علیرضا عزیزی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان

در سال 87 در استان تهران 336 نفر کشته سرصحنه در تصادفات جاده ای بوده است در این مقاله با ارائه آمار مربوط به تصادفات استان تهران به تجزیه و تحلیل آنها پرداختیم و راهکارهایی را هم برای کاهش آنها ارائه دادیم. آمار بیانگر ریسک بالای حضور خودروهای سواری در تصادفات فوتی در استان تهران در مقایسه با خودروهای سنگین و مسافربری است همچنین ریسک حضور وسایل نقلیه سنگین 40% می باشد. ضمنا درصد تعداد وسایل نقلیه سواری در مقایسه با وسایل نقلیه سنگین و موتور سیکلت و وانت تعداد تصادفات فوتی کمتری برخوردار است برای کاهش تعداد تصادفات فوتی موجود در استان که ناشی از عامل وسیله نقلیه است، باید نظارت بیشتر در ایمنی وسایل نقلیه سنگین و تجهیزات نصب شده برروی آنها مانند تریلی بونکر کانتینر و ... کرد به دلیل کمتر بودن تعدادشان و قابل نظارت بودنشان با وسایل و تجهیزاتی نظیر و ... انجام پذیرد ضمنا ریسک حضور موتورسیکلت د رتصادفات فوتی استان تهران 20% می باشد و همچنین در 15% تصادفات فوتی استان تهران به عنوان وسیله نقلیه غیرمقصر می باشد که راهکارهایی مانند کلاه ایمنی و محدودیت سرنشین و محدودیت سرعت و محدودیت حضور موتورسیکلتها در شریانهای اساسی مانند بزگراهها و ... قانون سختگیرانه برای اجرای آنها وضع کرد که لازم اجرا باشد.

کشته سرصحنه، تصادفات جاده ای، تحلیل آماری، ایمنی راه، استان تهران