مهدی نادری تبار - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل و نقل دانشگاه آزاد واحد تهران مرکز
ابراهیم صفا - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب - گروه عمران ، راه و ترابری

پژوهش حاضر با هدف مدلسازی مدیریت ترافیکی تقاطعات غیر همسطح لوزوی نسبت به شبدری در راه های درون شهری مطالعه موردی تقاطع های رسالت باقری انجام شده است. از نظر مکانی این تقاطع ها در شرق تهران واقع شده اند. به دلیل وجود تقاطع های زیاد در اتوبان شهید باقری و به دلیل هم سطح بودن این تقاطع ها در اتوبان شهید باقری ، به ناچار شاهد دور برگردان های زیادی هستیم که این دور برگردانها به خودی خود باعث ایجاد ترافیک در اتوبان شهید باقری می شوند، در همین راستا برای بهبود وضعیت ترافیکی شهید باقری به ایجاد تقاطع غیر هم سطح در این تقاطع پرداختیم. در تقاطع غیر هم سطح باقری - رسالت به علت اهمیت بالای این تقاطع نسبت به طراحی این تقاطع هم به صورت لوزی و هم به صورت شبدری پرداخته شده و سپس نتایج مقایسه گردیده اند.

مهندسی ترافیک، حمل و نقل، تقاطع هم سطح، تقاطع غیر هم سطح