فرید شاهمیری - استادیار موسسه آموزشی و تحقیقاتی صنایع دفاعی

این مقاله اساساً با هدف تعیین حساسیت رفتار دینامیکی سیستم روتور اصلی بدون لولا و بیان تأثیرپذیری آن ازمجموعه متغیرهای عدد سختی، عدد لاک و فرکانس طبیعی پره تدوین می شود . بدین منظور ابتدا مشتقات پاسخ پس از حل تحلیلی معادله دیفرانسیل فلپینگ پره الاستیک در پرواز ایست ا استخراج و سپس حساسیت کنترلی و میراکننده در قبال ورودی های مختلف تحلیل می گردد. بزرگ ترین مزیت این روش، سهولت بیان وافزایش توانمندی در تفکیک رفتار دینامیکی روتور اصلی بدون لولا از سایر پیکره بندی های مرسوم است . نتایج حاصل از این بررسی به ازای مقادیر مختلف عدد سختی و عدد لاک در پرواز ایستا متضمن گزینش منطق مناسب برای تصمیم گیری در طراحی سامانه های کنترلی بالگرد است.

بالگرد، شبیه سازی، روتور بدون لولا