شیرین بهادری - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید چمران اهواز
شاپور مرادی - استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید چمران اهواز
لاله فتاحی - استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید چمران اهواز

با توجه به آنکه وجود ترک در سازه سبب کاهش سختی آن میشود، از این رو در مدلسازی عددی یک سازه ترکدار باید اثر ترک را به شیوه مناسبی اعمال نمود. در این مقاله، با بهره گیری از مفاهیم مکانیک شکست و استفاده از روش المان کوادراتور دیفرانسیلی، صفحه ترکدار مدلسازی میشود. از طرفی، با در نظر گرفتن تکینگی تنش و کرنش در نوک ترک، از المان ویژه هشت گره ای اطراف نوک ترک که توانایی شبیه سازی رفتار تکینه در نوک ترک را دارند، استفاده میگردد. به منظور بررسی کارایی و دقت روش ارایه شده و مقایسه آن با روشهای عددی دیگر از ضریب شدت تنش استفاده شده است.

المان کوادراتور دیفرانسیلی، مکانیک شکست ارتجاعی خطی، فاکتور شدت تنش، ترک