حسین نصری - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه پیام نور مشهد،
علی جلالی - استادیار، دانشگاه پیام نور مشهد،
علی هدایتی - کارشناس ارشد، دانشگاه فردوسی مشهد،
حجت شبگرد - دانشجوی دکتری، دانشگاه بیرجند،

برای طراحی یک موتور احتراق داخلی مدرن، عوامل متعددی از موارد موجود در دهه های گذشته مورد توجه قرار گرفته و با قابلیت رانندگی، کنترل انتشار آلاینده ها، مصرف سوخت و دیگر موارد در معرض مصالحه قرار گرفته است. یکی از سامانه های عملکردی مهم موتورهای احتراق داخلی سامانه تخلیه است. مطالعه حاضر به بررسی استفاده سامانه های تخلیه استخراجی که اصطلاحا به آن هدرز گفته می شود، می پردازد. پس از طراحی یک مدل هندسی از هدرزی که قابلیت نصب در موتور برون نصب مورد بررسی را داشته باشد و از محدودیت های موجود برای طراحی آن تبعیت کند توان خروجی موتور پس از نصب هدرز روی آن با توان خروجی موتور پایه مقایسه می شود. نتایج مطالعات انجام گرفته نشان داد که استفاده از هدرز توان خروجی حداکثر موتور را 15 درصد افزایش می دهد.

موتور برون نصب، چندراهه خروج، هدرز، بهبود توان