بهرام صمدی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران زلزله، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی عمران، دانشگاه ارومیه، ارومیه
غلامرضا زمانی اهری - استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی عمران، دانشگاه ارومیه، ارومیه

پل های معلق عابرپیاده با توجه به ساختار هندسی خود و انعطاف پذیری بالا، در اثر حرکت عابران پیاده می توانند به سرعت مرتعش شوند، که علت این موضوع نزدیک بودن محدوده فرکانس طبیعی این سازه ها با محدوه فرکانس گام برداری انسان است. از سویی دیگر ارتعاشات بیش از حد این سازه ها بر روی بهره برداری از آنها اثر گذار بوده و سبب اخلال در آن می گردد. در این مطالعه سعی شده است، با تغییر در ساختار هندسی و آرایش کابل های آویز، ارتعاشات بیش از حد سازه کاهش داده شود. با اصلاح سیستم آویز کابلی مشاهده گردید که شتاب های سازه کاهش می یابند.

پل های معلق عابرپیاده، ارتعاشات انسانی، سیستم آویز کابلی، بارگذاری واقعی انسان، تحلیل دینامیکی