جمال الدین مهدی نژاد - دانشیار گروه معماری، دانشکده مهندسی معماری و شهرسازی، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران، ایران
حمیدرضا عظمتی - استاد گروه معماری، دانشکده مهندسی معماری و شهرسازی، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران، ایران
علی صادقی حبیب آباد - دانشجو دکتری معماری، دانشکده مهندسی معماری و شهرسازی، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران، ایران

در این مقاله یک رهیافت کلی گرایانه برای ایمنی و حفاظت از ساختمان های تاریخی مجاور محل های حفر تونل ارایه شده است. یک مدل اجزای محدود برای شبیه سازی تاثیر حفر تونل روی توزیع تنش سازهای ساختمان های تاریخی ایجاد شده تا محدوده های تمرکز تنش در مصالح و سازه های تحت نیروها و بارگذاریها را تعیین نماید. برخی تمهیدات تقویتی بر پایه نتایج شبیه سازی پیشنهاد شدند که هدف از آنها بهبود یکپارچگی و صلبیت سازه ای ساختمان های تاریخی به منظور ارضای نیازمندیهای حمل بار پیش از ساخت بنا بود. اثربخشی استفاده از تمهیدات تقویت در برابر آسیب ناشی از حفر تولید در ساختمان با به کارگیری یک فرایند دومرحلهای عددی شبیه سازی ارزیابی شد که در آن تاثیر حفر تونل روی تغییر شکل خاکهای اطراف و پی ساختمان به شکل جداگانه شبیه سازی گردیده است. با این کار تمهیدات تقویتی پیاده سازی شده نیز بررسی گردیدند. یک مورد مطالعاتی ارایه گردید که در آن ساختمان تاریخی اقامتگاه رسمی روت در مجاورت محل حفر یک تونل دوقلو (تونل ووهان- رودخانه یانگ تسه در چین قرار داشت. تونل در غرب ساختمان و تنها در فاصله 1٫4 متری لبه پی آن در دست احداث بود. نتایج حاکی از آن هستند که رهیافت پیشنهادی قابل استفاده بوده و نیز به کارگیری آن نیز محتمل است. رهیافت پیشنهادی را می توان به عنوان یک ابزار تصمیم گیری برای ارایه راهنمایی های مثبت در حفظ ساختمان های تاریخی به کارگرفته و در نتیجه احتمال داشتن یک پروژه موفقیت آمیز تونلی را افزایش داد.

بناهای تاریخی، ایمنی و حفاطت، شبه سازی عددی