CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بهینه سازی چند هدفه سیستم ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد و توربین گازی با استفاده از الگوریتم ژنتیک

عنوان مقاله: بهینه سازی چند هدفه سیستم ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد و توربین گازی با استفاده از الگوریتم ژنتیک
شناسه ملی مقاله: IEAC05_105
منتشر شده در پنجمین کنفرانس بین المللی فناوری و مدیریت انرژی با رویکرد پیوند انرژی، آب و محیط زیست در سال 1397
مشخصات نویسندگان مقاله:

علی صابری مهر - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک-دانشگاه بناب
وحید فرهنگ مهر - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک-دانشگاه بناب
مهدی الهوردی زاده - دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک-دانشگاه بناب

خلاصه مقاله:
نتایج بهینه سازی چند هدفه برای یک سیستم تولید هم زمان براساس یکپارچه سازی غیر مسقیم از پیل سوختی اکسید جامد (SOFC) و توربین گاز (GT) با استفاده الگوریتم ژنتیک گزارش شده است. در این مورد، پیل سوختی اکسید جامد و توربین گاز با سیالات عامل متفاوت و تحت فشارهای مختلف کار می کنند و فقط گرما بین این دو سیستم منتقل می شود. برای تهیه آب داغ از جریان خروجی پیل سوختی اکسید جامد و توربین گاز یک بازیاب حرارتی قرار داده می شود. بهینه سازی چند هدفه برای تعیین پارامترهای طراحی بهینه اعمال می شود که در آن بازده اگزرژی ماکزیمم و مجموع هزینه های واحد محصولات، مینیمم است. نتایج نشان می دهد که طراحی بهینه ی نهایی، بازده اگزرژی را به 59.52% و مجموع هزینه های واحد محصولات (SUCP) را به 92.82$GJ^-1 می رساند، که یک مرز بینابین میان بهینه سازی تک هدفه ترمودینامیکی و بهینه سازی تک هدفه ی اگزرژی اقتصادی است. همچنین نشان داده شده است که محفظه احتراق، بازیاب حرارتی و پس سوز گرمایی (afterburner) بیشترین سهم را در از بین بردن اگزرژی سیستم دارند. علاوه بر این 39.74% از اگزرژی سوخت در اجزای سیستم از بین می رود. فاکتور اگزرژی اقتصادی کلی سیستم 49.62% می باشد. بنابراین، هزینه های سرمایه گذاری اجزا ممکن است عملکرد اگزرژی اقتصادی سیستم را بهبود بخشد.

کلمات کلیدی:
پیل سوختی اکسید جامد، اگزرژی اقتصادی، بهینه سازی چند هدفه، توربین گاز، تولید هم زمان

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/855223/