ابوذر اباذری - استادیار دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار

امروزه استفاده از سازه های کامپوزیتی به علت نسبت استحکام به وزن بالا و خصوصیات مناسب ارتعاشاتی در بسیاری از صنایع مخصوصا سازه های دریایی بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است. یکی از پایه ای ترین اجزای تشکیل دهنده بسیاری ساز ها می-تواند به صورت یک تیر در نظر گرفته شود که نقش مهمی در طراحی سازه ای دارد لذا بررسی تیر کامپوزیتی لایه ای از لحاظ ارتعاشاتی یکی از مسائل پایه ای در تولیدات صنعتی می باشد. متفاوت بودن خصوصیات مکانیکی در جهات مختلف به طراح امکان ایجاد طرحههای مختلف و مناسب برای بارگذاری و شرایط مرزی خاص می دهدتا از اثرات مخرب تشدید در سازه ها که منجر به خرابی می شود، ممانعت به عمل آید. در مطالعه حال حاضر با استفاده از روشهای تحلیلی مانند تئوری تیموشنکو و اولر برنولی با کمک از تئوری کلاسیک ورق ها فرکانس طبیعی ارتعاشات در صفحه x-y وx-z برای یک نمونه تیر تقویت شده با الیاف شیشه بدست می آید سپس با مدلسازی به روش اجزامحدود در نرم افزار انسیس ارزیابی از صحت نتایج این روش انجام می شود. مشاهده می شود که نتایج به یکدیگر نزدیک می باشد. بعد از آن تاثیر پارامترهایی مانند زاویه الیاف و ابعاد تیر در سه بعد روی میزان فرکانس ارتعاشات در هر دو صفحه مورد بررسی و مقایسه قرار می گیرد. در انتها با لایه چینی های مختلف چیدمانی متناظر با بیشترین فرکانس بدست آورده می شود.

تیر کامپوزیت چند لایه, فرکانس طبیعی, چیدمانی لایه ها, تئوری تیموشنکو و اولر برنولی