سیده شهرزاد آهویی نژاد - دانشجوی کارشناسی ارشد فتوگرامتری، دانشکده مهندسی ژئودزی و ژئوماتیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
حمید عبادی - استاد دانشکده مهندسی ژئودزی و ژئوماتیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
فرید اسماعیلی - دانشجوی دکترای فتوگرامتری دانشکده مهندسی ژئودزی و ژئوماتیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

با ورود نخستین خودروها به عرصه عبور و مرور، تصادفات به عنوان یکی از عوارض ناخواسته آن پدید آمد. پس از وقوع تصادف باید علل آن را شناخت. بررسی علت های وقوع تصادف موضوعی است که گزارش نهایی آن ( در اصطلاح عامیانه کروکی) بصورت ترسیمی به مراجع قانونی ارائه می شود که این امر مستلزم تبحر و تجربه خاص است. امروزه ثبت و مستندسازی صحنه ی تصادفات با توجه به پیشرفت فن آوری های جدید به خصوص در زمینه های ژئوماتیک و نقشه برداری از اهمیت ویژه ای برخوردار شده است. پیشرفت و ساخت تجهیزات جدید از قبیل دوربین های توتال استیشن، گیرنده های ماهواره ای GPS و دوربین های عکسبرداری متریک و حتی دوربین های چند لنزی، تولید سریع نقشه و برداشت جزئیات را با دقت بالا متحول ساخته است. پس از هر سانحه ی رانندگی و تصادفات منجر به جرح، مستندسازی و تهیه نقشه سه بعدی بصورت سریع، با دقت بالا، آسان و با کمترین پرسنل مد نظر می باشد. این نقشه ها می تواند پلیس راهنمایی و رانندگی را در امر علت تصادف یاری رساند. همچنین با پیشرفت روزافزون علم و پدید آمدن فن آوری های نوین اولین تلاش ها برای بازسازی صحنه تصادف به شیوه رایانه ای و با استفاده از نرم افزارهای ویژه بوده است که نتیجه نهایی در قالب یک ترسیم دو بعدی (کروکی) و همچنین نمایش سه بعدی قابل ارائه به دادگاه ها و مراجع ذی صلاح می باشد. در این تحقیق سعی شده است که یکی از روش های بازسازی و مدل سازی صحنه تصادف بصورت کاربردی توسط تصاویر اخذ شده از یک صحنه تصادف (تصاویر موجود) و استفاده از نرم افزارهای iWitness و Crashzone که دارای الگوریتم ها و پردازش های موردنیاز هستند، ارائه گردیده و مزایا و معایب این روش بررسی شود.

فتوگرامتری برد کوتاه، بازسازی صحنه تصادف، مدلسازی دو بعدی و سه بعدی و مستندسازی، AR(Accident Reconstruction)