ارائه مدل های جدید برای کاربری زمین جهت بهینه سازی حجم ترافیک شهری
عنوان مقاله: ارائه مدل های جدید برای کاربری زمین جهت بهینه سازی حجم ترافیک شهری
شناسه ملی مقاله: CAUE05_179
منتشر شده در پنجمین کنفرانس ملی دستاوردهای اخیر در مهندسی عمران، معماری و شهرسازی در سال 1397
شناسه ملی مقاله: CAUE05_179
منتشر شده در پنجمین کنفرانس ملی دستاوردهای اخیر در مهندسی عمران، معماری و شهرسازی در سال 1397
مشخصات نویسندگان مقاله:
افشین پارام - دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت شهری
محمدرضا بالی چلندر
خلاصه مقاله:
افشین پارام - دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت شهری
محمدرضا بالی چلندر
سامانه های حمل و نقل سریع همگانی به عنوان یکی از روش های جابه جایی سریع و انبوه مسافر به مجموعه ای از وسایل حمل و نقل در کریدورهای ویژه اطلاق میگردد که مسافران را از مبادی مشخص به مقاصد معینی در حداقل زمان و با امنیت کافی جابه جا مینماید و غالبا از فن آوری های سطح بالا و عموما از ریل استفاده میکند نقش و اثر این سامانه ها در شهرسازی و جهت دهی به توسعه سکونتگاه ها به این دلیل با امیت است که این سامانه ها غالبا محدودیت های سایر روش های جابه جایی مسافر را نداشته و فاصله زمانی مکان های اصلی شهر همچون مراکز تجاری یا اداری مرکزی را با نواحی مسکونی عمده به حداقل میرسانند و این عامل تاثیرات متقابلی را بر تقاضای حمل و نقل از یک سو و جهت دهی به توسعه شهری از سوی دیگر میگذارد تاثیرات کاربری زمین بر افزایش تقاضای حمل و نقل به عنوان هدف این مقاله در پی یافتن اصول مدلی مناسب در طراحی شهری است
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/912676/