محمد رمضی - کارشناس فنی شرکت ایرتویا و دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک
حمید محسنی منفرد - عضو هیئت علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک
پیمان یوسفی - عضو هیئت علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک

در این پژوهش به مطالعه عملکرد و روند مصرف انرژی توسط کمپرسور تهویه مطبوع خودروی هیبرید الکتریکی و رابطه آن با کاهش سطحشارژ باتری پرداخته شده است. با افزایش نرخ رشد جمعیت و گسترش حمل و نقل مسائلی نظیر لزوم کاهش مصرف سوخت، آلایندگی،حفظ محیط زیست و صرفه جویی در مصرف انرژی پررنگ تر شده است. امروزه با ورود خودروهای هیبرید الکتریکی به کشور و با هدفبهبود موارد فوق، مدیریت انرژی در این نوع خودروها منجر به افزایش پیمایش آن در حالت برقی خواهد شد. بمنظور حصول نتیجه واقعییک نوع خودروی هیبرید الکتریکی متداول که مجهز به سامانه های کنترلی پیشرفته و قطعات با تکنولوژی بالا می باشد، بعنوان نمونهمطالعه انتخاب و با کمک دستگاه های رابط اطلاعات مورد نیاز اندازه گیری از کامپیوترهای مختلف خودرو از جمله سطح شارژ باتری، دورو توان کمپرسور برقی و دمای اتاق خودرو حین آزمایش استخراج و نمودارهای آن ارائه شده است.

کمپرسور برقی، خودروی هیبرید الکتریکی، سطح شارژ، دمای اتاق، تهویه مطبوع