محسن رحمانی - ایران، شاهین شهر، فردوسی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، دانشجوی کارشناسی ارشد،
مجتبی دهقان منشادی - ایران، شاهین شهر، فردوسی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مهندسی مکانیک و هوافضا، ۸۳۱۴۵ / ۱۱۵ دانشیار؛
امیرحسین حمزه فرج الهی - ایران، شاهین شهر، فردوسی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، ۵۸۴۴۴/ ۶۸۹۶۱، دانشجوی دکتری،
علی سعیدی نژاد - ایران، یزد، ، دانشگاه یزد، دکترا،

گردابه هایی که در اثر اتصال برجک به بدنه یک زیردریایی به وجود می آیند، تاثیر چشمگیری بر غیریکنواختی ویک زیردریایی در محل صفحه پروانه دارد. در تحقیق حاضر با استفاده از جریان سنج سیم داغ، میدان جریان گردابه ای ایجاد شده در پشت دو مدل برجک با سطح مقطع یکسان و ارتفاع متفاوت در یک مدل زیردریایی استاندارد به صورت تجربی در تونل باد بررسی شده است. میدان چرخشی گردابه نعل اسبی در پایین دست برجک در چهار موقعیت مشخص تعیین شده است. نتایج این تحقیق تشکیل گردابه نعل اسبی را بر روی بدنه مدل زیردریایی در اثر اتصال برجک به بدنه مشخص کرده است با افزایش فاصله از برجک به سمت پایین دست جریان مقدار سرعت محوری در مرکز گردابه افزایش یافته و همچنین محدوده گردابه نیز بزرگتر می شود. به علاوه با افزایش ارتفاع برجک، گردابه ناحیه وسیع تری را پوشش داده است. نتایج به وضوح تقارن جریان را در اطراف برجک مدل زیردریایی نشان داده اند