سیده نرجس حسینی - استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه خلیج فارس، بوشهر؛
مجتبی اسماعیل زاده - استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه خلیج فارس ، بوشهر؛
وحید اکبری - مربی، مرکز فنی و حرفه ای شماره ۳، بوشهر

در این تحقیق به بررسی جوشکاری تعمیری پروانه های کشتی از جنس آلیاژهای برنز نیکل - آلومینیوم پرداخته شده است. برای این کار دو سیم جوش ERCuAl - A1 و ERCuAl - A2 با روش جوشکاری تنگستن - گاز خنثی (GTAW) مورد بررسی و مقایسه قرار داده شدند. بر این اساس برای این دو سیم جوش دو دستورالعمل جوشکاری (WPS) تهیه و مورد ارزیابی قرار گرفتند. پس از ایجاد شیار مناسب و انجام جوشکاری تعمیری، آزمون های غیر مخرب نفوذ مایع نافذ و اشعه گاما جهت ارزیابی غیر مخرب بکار گرفته شدند. نتایج آزمون های غیر مخرب و ارزیابی ریزساختار نواحی مختلف جوشکاری با میکروسکوپ نوری و الکترونی حاکی از عدم وجود عیوب و نواقص متالورژیکی در نمونه های مورد بررسی بودند. از سوی دیگر نمونه های جوشکاری شده با سیم جوش ERCuAl- A2 به دلیل وجود عنصر آهن در ترکیب آن در منطقه جوش حاوی رسوبات آهنی بودند. ارزیابی خواص مکانیکی شامل سختی سنجی و آزمون کشش نمونه های مختلف بیانگر این مطلب بودند که نمونه های تعمیر شده با سیم جوش ERCuAl-A2 به دلیل وجود رسوبات آهنی در زمینه غنی از مس دارای سختی حدود 150 ویکرز، استحکام نهایی MPa560 می باشد. با توجه به استاندارد ABS که حداقل استحکام نهایی جوش تعمیری این نوع آلیاژ را حدود MPa500 در نظر گرفته، از بین دو سیم جوش برنز آلومینیومی مد نظر، سیم جوش ERCuAl - A2 مناسب ترین سیم جوش برای انجام جوش تعمیری پروانه های برنزی نیکل-آلومینیوم می باشد.

جوشکاری تعمیری، الکترود برنز آلومینیومی، برنز نیکل آلومینیوم، WPS، متالوگرافی، خواص مکانیکی.