محمدرضا ابراهیمی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی خودرو
جواد مرزبان راد - استادیار دانشکده مهندسی خودرو

امروزه در صنعت خودرو، مساله ایمنی سرنشینان و میزان مصرف سوخت از مسائل مهم می باشد یکی از راههای کاهش آسیب به سرنشینان بالا بردن میزان جذب انرژی سازه و بدنه خودرو در برابر بارهای ضربه ای و بهبود سازه خودرو می باشد لوله های جدار نازک مدور به علت سبک بودن و ظرفیت جذب انرژی بالا یکی از ابزارهای موثر در جذب انرژی تصادف خودروها محسوب می شوند. دراین مقاله لهیدگی محوری لوله های مدور جدار نازک مورد بررسی قرار گرفته است فرایند لهیدگی برای لوله های مدور آلومینیومی شبیه سازی شده و پارامتر های لهیدگی مربوطه بدست آورده شده است.

الگوریتم ژنتیک، بهینه سازی، لوله های مدور، لهیدگی محوری