محمدجواد محمدیان امامی

در سپتامبر 1989 آخرین تجدیدنظر در قرارداد نجات (فرم لویدز) Lioyds Open Form (L.O.F) بعمل می آید و فرم استاندارد موافقتنامه نجات لویدز که مشروط به پرداخت پاداش به نجرات دهنده در صورت موفقیت در عملیات نجات می باشد، با علامت اختصاری L.O.F.90 به تجارت جهانی، کشتیرانی و بازار بیمه دنیا معرفی شد. فرم جدید با فرم قبلی خود یعنی L.O.F.80 تفاوت هایی دارد که ذیلا به مهمترین و مفیدترین نکات آن می پردازیم. مهمترین تغییر، گسترش مقررات Safety Net مندرج در فرم قدیمی می باشد که بمنظور تشویق و ترغیب نجات دهندگان برای جلوگیری از آلودگی محیط انجام شده است و به دنبال تغییری که توسط سازمان بین الدول دریایی در کنوانسیون نجات بین المللی بوجود آمد، انجام گرفت و مورد استقبال نجات دهندگان و مالکان و اداره کنندگان کشتی ها واقع شد. بعلاوه بمنظور سرعت بخشیدن به جریان دعاوی ناشی از قراردادهای نجات و حل اقتصادی آنها در ارتباط با اقتدار مالکان کشتی برای پایان بخشیدن به قرارداد نجات، مقررات مربوط به تضمین ها، پرداخت بهره و نقش نظارتی داوران نیز تغییراتی بوجود آمده است. نوعی پاداش تحت عنوان غرامت ویژه در نظر گرفته شده است که توسط کلوپ های P&I مالکان کشتی و به منظور پیش گیری از آلودگی محیط پرداخت می شود. البته لازم است تغییراتی هم در مقررات یورک آنتورپ 1974 بوجود آید تا اطمینان حاصل شود که این هزینه ها به حساب زیان همگانی محسوب نخواهد شد. ذیلا توضیحات بیشتری در مورد هر یک از تغییرات مذکور درج می گردد که امید است مورد استفاده خوانندگان گرامی واقع شود.