علی اکبر عبدالرشیدی

پس از جنگ جهانی دوم، در روز 25 ژانویه 1949، کمیته حمل و نقل و زمینی کمیسیون اقتصادی اروپا وابسته به سازمان ملل متحد پیشنهادی را به تصویب رساند که به بیانیه پنجم ژنو مرسوم شده است. این بیانیه بعدا مبنایی برای ایجاد یک نظام بیمه ای هماهنگ قرار گرفت که به کارت سبز شهرت یافت. کارت سبز به منظور ایجاد زمینه ای برای حل و فصل ادعاهای ناشی از تصادفات رانندگی کسانی به وجود آمده که در خارج از مرزهای کشور خود و در کشورهای دیگر اروپایی مشغول رانندگی هستند. پیشنهاد اولیه ای که کمیسیون اقتصادی اروپا در سال 1949 به تصویب رساند، بر پایه بحثهای گفت و گوهای زیادی استوار بود که برای حل مشکلات رانندگان یک کشور اروپایی در کشور دیگر (محل وقوع تصادف رانندگی) در گرفته بود.