بررسی ساختار و عملکرد سیستم کنترلی حرکت اتاق بار در وضعیت های مختلف با نگرش جذب ضربات کوبشی ایجاد شده در مفصل های اتصالی و تکیه گاهی نشست اتاق بار با شاسی

در مبحث طراحی و ساخت وسایل حمل و نقل سبک و سنگین، یکی از مهمترین معیارهایی که بایستی مورد توجه طراحان و سازندگان قرار گیرد؛ آرامش و راحتی سرنشین و جلوگیری از ایجاد فرسایش و دفرمگی قطعات و تجهیزات قبل از بازه عمر مفید در نظر گرفته شده، می باشد. موارد بسیار مهمی که نقش تعیین کننده ای در میزان درصد رخداد از هم گسیختگی در مقیاس میکرو دارند که ادامه دار شدن آنها ایجاد ترک و در نهایت شکست را به دنبال خواهند داشت، عبارتنداز: انتخاب جنس مواد ، ابعاد ، شرایط محیطی و نحوه ی کاربری ماشین. اتاق بار از جمله تجهیزاتی است که به منظور حمل و تخلیه بارهای مختلف برروی دستگاه ها نصب می شود. میزان حفظ سلامت این ساختار، به نوع طراحی، جنس مواد بکار رفته، روش تولید، نحوه ی بکارگیری و وزن ساختار ، وابستگی دارد. استفاده از سیستم های کنترل در نحوه کاربری، نقش تعیین کننده ای در تحقق اهداف دارد. تحت کنترل درآوردن حرکت اتاق بار با وضعیت های مختلفی که می تواند داشته باشد، به ویژه هنگام نشست برروی تکیه گاه های خود، نیازمند ساختاری است که بتواند سیگنال های مختلفی را از موقعیت اتاق بار، دستگاه و اپراتور دریافت کرده و پس از تجزیه و تحلیل منطبق بر برنامه ی نوشته شده، فرامینی را به شیر برقی ها و نشانگرهای سیستم ارسال کند. به هنگام حرکت اتاق بار به سمت پایین و نشست، ضربات مخربی که حاصل از وزن اتاق بار تحت زاویه است برروی تکیه گاه های خود اعمال می شود، که به هر میزان این ساختار سنگین تر و مستحکم تر طراحی و ساخته شود این میزان کوبش شدیدتر و به تبع آن اثرات مخرب بیشتری در پی خواهد داشت. که می توان با طراحی یک سیستم، از پیدایش فرسایش، دفرمگی ، ترک و در نهایت شکست زودرس جلوگیری کرد. اهمیت این موضوع به حدی است که در این مقاله سیستم کنترلی مورد استفاده در آن مورد بررسی قرار داده می شود.

کلیدواژه ها:

سیستم کنترل ، روش های جذب ضربات کوبشی