مطالعه چارچوب مفهومی تصمیم گیری حمل و نقل کالا براساس ریسک جابجایی مواد خطرناک از طریق ریل و جاده

در حال حاضر حمل و نقل یکی از اجزای مهم اقتصاد ملی محسوب شده و به دلیل داشتن نقش زیربنایی تاثیر فراوانیبر فرآیند رشد اقتصادی کشور دارد. این بخش دربر گیرنده فعالیت هایی است که به شکلی گسترده درتمامی زمینه هایتولید. توزیع و مصرف کالا و خدمات جربان داشته و درمجموعه فعالیت های اقتصادی نقش غیرقابل انکاری برعهدهدارد. مطالعات در سطح کلان نشان می دهد تصمیم گیری برای سرمایه گذاری در حمل و نقل باعث افزایش رشدافتصادی کشورها شده و با افزودن بازدهی اجتماعی در سرمایه گذاری های خصوصی موجب سرمایه گذاری درزیرساخت های حمل و نقل می شود. کاهش خسارات جانی و مالی. افزایش قابلیت اطمینان و ایمنی سیستم های حمل ونقل در حمل کالاهای گوناگون هدف اصلی صنایعی همجون راه آهن و راه گردیده است. در این بین مواد خطرناکسهم عمده ای را گذاشت. به از ریسک در زمان حمل توسط دو سیستم مذ کور خواهند داشت. چرا که در صورت عدمتوجه به آن، عواقب احتمالی بسیار خطرناکی بر محیط زیست و انسان خواهند به این منظور احساس می گردد با ارزیابیریسک در زمان حمل این مواد توسط سیستم های گوناگون حمل و نقلی با در نظرگیری فاکتورهای موثر بر ایجادحوادث احتمالی بتوان سیستمی ایمن تر را انتخاب نمود و برنامه ربزی برای کاهش ریسک در سیستم انتخابی بهمنظور ارتقای ایمنی و افزایش قابلیت اطمینان آن اقدام نمود. در این پژوهش با در نظرگیری اهم حوادث و براساسآمار ثبت شده در اداره کل حفاظت و ایمنی سیر و حرکت در بخش ریلی و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای واداره پلیس راه کشور در بخش جاده ای ارزیابی ریسک انجام گرفته توسط تحقیقات پژوهشگران درخصوص ریسکجابجایی مواد خطرناک از طریق ریل و جاده مورد بررسی قرار گرفته است و نهایتا به این نتیجه رسیده است که حملمواد خطرناک با استفاده از سیستم ریلی ایمن تر خواهد بود.

کلیدواژه ها:

چارچوب مفهومی تصمیم گیری ، ریسک جابجایی ، مواد خطرناک ، ریل ، جاده