بررسی تاثیر ویژگی های زمین شناسی مهندسی و ژئومکانیکی بر گام پیشروی مجاز تونل

نیروگاه­های تلمبه ذخیره ای از جدیدترین سامانه هایی هستند که به طور غیرمستقیم به ذخیره انرژی برق می پردازند. با توجه به اهمیت تونل آب بر از جهت قرارگیری توربین ها و آگاهی از این موضوع که اکثر ناپایداری های شایع در فضاهای زیرزمینی مدتی پس از اجرا و نپرداختن به بعضی مسائل مهندسی رخ می دهد اقدام به مطالعه ویژگی های زمین شناسی مهندسی مسیر تونل آب بر نیروگاه تلمبه ذخیره­ای سد آزاد شده و تغییرات برخی از این پارامترها در نرم افزار Rockwork ۲۰۰۸ نشان داده شده است. همچنین در این تحقیق از طبقه بندی جدیدی موسوم به IRMR  جهت مطالعه ویژگی های مهندسی توده سنگ های مسیر تونل بهره گرفته شده است. نتایج طبقه بندی IRMR با طبقه بندی­های کلاسیک RMR و GSI نشانگر قرا رگیری محدوده­های ورودی و خروجی مسیر تونل در شرایط نامساعد بوده است. بامطالعه درزه­های موجود در مسیر تونل و بهره­گیری از نرم افزار المان محدود مناطقی که احتمال تشکیل گوه سنگی داشتند مشخص شده است. همچنین با بررسی­های زمین­شناسی مهندسی و به کمک معیارهای متداول موجود، احتمال مچاله شوندگی و انفجار سنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و با لحاظ کردن آنها برای توده سنگ های مسیر تونل و استفاده از نرم افزار FLAC۳D حداکثر گام مجاز پیش روی برای مناطق بحرانی پیشنهاد شده است.

کلیدواژه ها:

ویژگی های ژئومکانیکی ، نیروگاه تلمبه ذخیره ای ، FLAC ۳D ، IRMR ، RMR ، GSI