بررسی ترمزهای هواپیما

چرخ هواپیما از نوع دو تکه ساخته می شود تا سوار کردن تایر آسان باشد و نیز دارای اندکی انحراف است تا فضای ترمز بیشتری را فراهم آورد. برای حفاظت چرخ ها در برابر گرمای حاصل از ترمز از پوشش های عایق استفاده می گردد. از طرف دیگر مکانیزم های ایمنی از قبیل فیوزهای حرارتی و سوپاپ های اطمینان در آن به کار می رود. سیستم ترمزها از دیسک های ثابت و متحرک (چرخشی) چند لایه ای و اصطحکاکی تشکیل یافته است. از دیسک های اصطحکاکی که قسمت اعظم گرما را به خود جذب می کنند ٬ به وسیله اجزا سازه ای چندی از قبیل پیستون های عمل کننده فشاری ٬ پوسته تنظیم ٬ قسمت انتقال گشتاور (که گشتاور را به ارابه فرود یا چرخ هواپیما منتقل می سازد) و یک صفحه ترمز ثابت (که به عنوان یک نگهدارنده سازه ای در جذب گرما عمل می کند) محصور گردیده است.