اندرکنش دیوار حایل مدفون وخاک تحت اثر زلزله

دیوارهای حایل به عنوان بخشی ازساختارحمل ونقل جاده ها، دربسیاری از مواردسهم قابل توجهی درهزینه تمام شده راه ها وهمچنین ایمنی جاده ها درشرایط استاتیکی ولرزه ای برعهده دارند، محاسبه مقداروتوزیع فشارواردبردیوارحائل ناشی ازدرون خاکریز ونیروی واردشدده توسط سرباریک مسئله کلاسیک درمکانیک خاک می باشدواین موضوع به دلیل اهمیت فراوان ازدیرباز موردتوجه مهندسان ومحققین قرارداشته است .دراین تحقی سعی شده است به کمک نرم افزارANSYS وروش المان های محدود به بررسی تاثیر ارتفاع دیوار، شعاع دیوار، جنس دیواروزلزله های رخ داده برپارامترهای مختلفی ازجمله توزیع فشاردیوار، تغییرمکان دیوار، تغییرمکان درجهت زلزله، تنش برشی دیوار، تنش نرمال وکرنش به طورواضح پرداخته شود

کلیدواژه ها:

فشارلرزه ای ، دیوارحائل ، ANSYS ، روش آلمان های محدود