تجزیه و تحلیل استاتیکی و دینامیکی سازه شاسی خودرو سنگین

در مقاله حاضر، هدف تجزیه و تحلیل استاتیکی و دینامیکی سازه شاسی یک خودرو سنگین تحت بارهای استاتیکی و دینامیکی می باشد. یک خودرو از دو بخش بدنه و شاسی تشکیل شده است. سازه شاسی (یا فریم شاسی) فونداسیونی است که اجزاء مختلف خودرو روی آن سوار شده و ترکیبی از المان های طولی و عرضی میباشد. در این تحقیق ابتدا مدل سه بعدی از سازه شاسی خودرو سنگین به روش عددی مدلسازی می شود. سپس بارهای وارده به سازه شاسی اعم از استاتیکی و دینامیکی که شامل وزن اجزاء شاسی و ناهمواری های جاده ای می باشند مشخص شده و مدل تحت شرایط مرزی مشخص و تحت تاثیر بارهای فوق قرار می گیرد. نتایج بدست آمده نشان می دهند که در جاده خراب بر اساس استاندارد ایزو 8608 شاسی متحمل تنش های بزرگ خطرناکی شده که مکان آن نزدیک محور چرخ های عقب می باشد.

کلیدواژه ها:

سازه شاسی خودرو سنگین ، تنش ، روش اجزاء محدود ، پروفیل جاده ، ناهمواری های جاده