استفاده ازا لگوریتم تطبیقی در رله های دیفرانسیل دیجیتال برای تشخیص جریان هجومی
محل انتشار: سیزهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی برق ایران
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,328
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISCEE13_122
تاریخ نمایه سازی: 14 مرداد 1389
چکیده مقاله:
جریان هجومی به دلیل به اشباع رفتن هسته در زمان برق دار کردن ترانسفورماتور بوجود می اید ویژگی اصلی این جریان داشتن مولفه های DC بزرگ، داشتن هارمونیک های زیاد واندازه بزرگ می باشد این جریان تنها در طرف اولیه بوجود می آید در صورتی که در طراحی رله دیفرانسیل تمهیدات لازم برای تشخیص جریان هجومی در نظر گرفته نشود. همواره بلافاصله بعد از برق دارکردن ترانسفورماتور رله دیفرانسیل عملکرده باعث خارج شدن ترانسفورماتور از مدار می شود دراینمقاله روشی ترکیبی برای تشخیص جریان هجومی معرفی می شود و با مدلسازی در فضای SIMULINK عملکرد آن مورد ازمایش قرار می گیرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
احد اسماعیلیان
دانشکدهمهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :