طراحی بهینه کنترلرهای فازی نوع اول و دوم برای سیستم تعلیق خودرو

سیستم تعلیق یکی ازمهمترین اجزای یک خودرو است که نقش مهمی درتامین اسایش سرنشینان و تضمین پایداری خودرو دارد ازاین رو طراحی کنترلر مناسب برای سیستم تعلیق به یک مسئله مهم درصنایع خودروسازی تبدیل شده است دراین مقاله به طراحی دو کنترلر فازی سوپروایزر PID نوع اول و دوم برای یک سیستم تعلیق فعال پرداخته شده است توابع عضویت ورودی این کنترلرها با روش اتوماتای یادگیری تقویتی گسسته بهینه میشوند نتایج شبیه سازی نشان دهنده بهبود عملکرد سیستم با اعمال کنترلرهای پیشنهادی نسبت به کنترلرهای معمولی است

کلیدواژه ها:

اتوماتای یادگیری تقویتی گسسته ، بهینه سازی ، سیستم تعلیق فعال خودرو ، کنترلرفازی سوپروایزر ، عدم قطعیت

نویسندگان

ناهید ابراهیمی میمند

دانشجوی کارشناس ارشد برق

علی اکبر قره ویسی

استادیاردانشگاه شهید باهنر کرمان

سیدمحمدعلی محمدی

استادیاردانشگاه شهید باهنر کرمان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

سیدمحمد علی محمدی، '"تنظیم کنترلرهای فازی نوع دوم و به ...
بهینه سازی کنترلر فازی سیستم فوتوولتائیک مستقل از شبکه [مقاله کنفرانسی]
_ _ _ approach" World Applied Sciences Journal, Vol12, PP. ...
_ _ _ suspension systems" International Journal of Fuzzy Systems, ...
Milad Geravand and Nastaran Aghakhani, "fiuzzy sliding mode control for ...
A.H. Shirdel , E. Gatavi and Z. Hashemiyan, "Comparison of ...
Mariagrazia Dotoli, Bruno Maione and Biagio Turchiano, _ 'Fuzzy-Supervi sed ...
Bingil, Z., Matlab ve Simulik'le M o delleme/Kontro I-II, birinci ...
_ _ _ _ PID controller on industrial hydraulic actuator ...
Li-Xin Wang. "A Course in Fuzzy Systems and Control" Prentice-Hall ...
NileshN .Karnik, Jerry M.Mendel and QilianLiang, " Type- ...
_ _ Kharaman, "Application of Energy Conference PSOPECon, 2006 ...
M. N. Howell, G. P. Frost, T. J.Gordon and Q. ...

نمایش کامل مراجع

صدور گواهی نمایه سازی
من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

https://civilica.com/doc/210947

شناسه ملی سند علمی:

CECIT01_492

تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1392

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

ابراهیمی میمند، ناهید و قره ویسی، علی اکبر و محمدی، سیدمحمدعلی،1392،طراحی بهینه کنترلرهای فازی نوع اول و دوم برای سیستم تعلیق خودرو،کنگره ملی مهندسی برق، کامپیوتر و فناوری اطلاعات،مشهد،https://civilica.com/doc/210947

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1392، ابراهیمی میمند، ناهید؛ علی اکبر قره ویسی و سیدمحمدعلی محمدی)
برای بار دوم به بعد: (1392، ابراهیمی میمند؛ قره ویسی و محمدی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مقالات مرتبط جدید