بهینه سازی داکت توربین های گازی V94.2جهت افزایش ظرفیت توسط سیستم فاگ
محل انتشار: کنفرانس و نمایشگاه بهینه سازی انرژی
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,962
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EMX2010_115
تاریخ نمایه سازی: 23 دی 1388
چکیده مقاله:
یکی از روش های افزایش ظرفیت و راندمان تور بین های گازی، خنک کردن هوای ورودی آنها در فصل گرم به وسیله ی سیستم خنک کن فاگ می باشد. این سیستم که اکنون سابقه ی استفاده از آن در ایران نزدیک به 10 سال است، اخیراً برای اولین بار در دو دستگاه توربین V94.2 نیروگاه سیکل ترکیبی کرمان نصب و راه اندازی گردیده است. مطالعات انجام شده نشان می دهد که برای سازگاری این واحدها با سیستم خنک کن با هدف اینکه حداکثر کارآیی سیستم خنک کن در کنار کاهش مقادیر درین و قطره حاصل شود، نیاز است تا تغییرات واصلاحاتی در جهت بهینه سازی مسیر هوای ورودی
کمپرسور این توربین ها انجام گردد . در این مقاله سعی شده است تا ضمن بررس ی وض عیت موجود، روش های مختلف این بهینه سازی را که برخی از آنها در واحدها ی نیروگاه کرمان نیز پیاده سازی شده اند تشریح نماید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی بهدشتی
شرکت مدیریت انرژی و خدمات مهندسی ای - من سرو
حمید ابراهیم پور
شرکت موننکو ایران
حمید محرمی
دانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :