طراحی اینورتربهبود یافته برای افزایش قابلیت سنکرون سازی موتورهای محرک به کاررفته درخودروپیل سوختی
محل انتشار: اولین همایش ملی مدیریت انرژی های نو و پاک
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 748
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ENERGYBON01_119
تاریخ نمایه سازی: 13 آبان 1393
چکیده مقاله:
پیل سوختی به عنوان یکی ازمنابع انرژی پاک شناخته میشود ازاین رو درصنایع خودروسازی موردتوجه قرارگرفته است یکی ازویژگیهای مهم خودروهای مدرن کنترل پذیری بالای آنها که برای تحقق این امراز2یاچندموتورالکتریکی درساختارخودرو استفاده میشود مسئله مهم کنترل و سنکرون نمودن این موتورها درشرایط مختلف است دراین مقاله ازیک ساختاراینورتری بهبودیافته برای درایو دوموتورالقایی استفاده شده است و الگوریتم کلیدزنی به گونه ای طراحی شده که میزان خطای سرعت دوموتور حداقل باشد درطراحی سیستم کنترلی موتورها ازروش کنترل مستقیم گشتاوربا استفاده ازمقایسه گرهای هیسترزیس استفاده شده است این ساختارباعث افزایش سرعت پاسخ دینامیکی سیستم درایو شده است شبیه سازی ها با استفاده ازنرم افزارMATLAB برای سیکل رانندگی استاندارد انجام شده و نتایج تایید کننده کیفیت طرح پیشنهادی است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی رضا شاملو
دانشجوی کارشناسی ارشدبرق قدرت دانشگاه تبریز
مجید ولی زاده
استادیارگروه مهندسی برق دانشگاه ایلام
محمدرضا فیضی
استادگروه قدرت دانشکده مهندسی برق دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :