سیستم ترمز بازیاب با رویکرد استفاده در خودروهای برقی و هیبریدی

همواره مقدار قابل توجهی از انرژی خودروها، که با هزینه های بالایی برای آن تامین می شود، در اثر ترمزگیری های پیاپی درشهرهای شلوغ و ترافیک ها به هدر می رود. استفاده از خودروهای الکتریکی یا هیبرید، بازیابی و استفاده مجدد از این انرژی مصرفی در ترمزگیری ها را با استفاده از سیستم ترمز بازیاب ممکن می سازد. این نوع سیستم در خودروی الکتریکی مهرآزاد 88 و خودروی هیبریدی مهرآزاد 90 که توسط دانشجویان دانشکده فنی مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی جهت شرکت در مسابقات ملی طراحی و ساخت خودروی الکتریکی و هیبریدی در سال های 1388 و 1390 دانشگاه صنعتی شریف ساخته شده بود، به طور موفقیت آمیزی در سیستم کنترل دور الکتروموتور طراحی و نصب گردید و نتایج مهمی از جمله افزایش بازدهی خودرو و برد آن را به همراه داشت که برخی از نتایج و اطلاعات بدست آمده از خودروی مذکور در این مقاله آمده است

کلیدواژه ها:

خودروی هیبریدی ، ترمز بازیاب ، انرژی ترمزگیری ، ترمز سری ، ترمز موازی