تحلیل آثار ناشی از وزن ساختمانهای اطراف وپارامترهای ژئوتکنیکی بر نشست های تونل های کم عمق شهری- مطالعه موردی متروی تبریز
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 609
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
GEOTEC01_236
تاریخ نمایه سازی: 9 بهمن 1392
چکیده مقاله:
در مناطق پر جمیعت شهری مسیر تونل های مترو به ناچار از زیر ساختمان های موجود عبور می کند، که در بعضی موارد فاصله بین جداره تونلو پی ساختمان بسیار کم می باشد.در صورتیکه حفاری تونل با کنترل انجام نگیرد.باعث ایجاد جابجاییها و تغییر شکل های در سطح زمین شده وآسیب های سازه ای بر ساختمان ها اطراف وارد می کند.بدین منظور امروزه از سپرهای دارای محفظه فشار مانند سپر EPB استفاده به عمل می آیداین دستگاه با تنظیم فشار وارد از طرف دیسک حفار به سینه کار،باعث پایداری جبهه تونل ودر نتیجه کنترل نشست در سطح زمین می شود.تونل های دو قلوی قطار شهری تبریز در خاک شامل شن و ماسه و لای احداث می شوند.قطر حفاری تونل ها 6/88 متر وپس از اجرای پوشش با قطعات بتنی، 6 متر خواهدبود.در مدلسازی عددی متروی تبریز،تاثیر سربار ناشی از ساختمان های اطراف بر تونل ها مورد بررسی قرار گرفته است. .برای تحلیل این مسائل،از نرم افزار Plaxis 3D Tunnel استفاده شده است.نتایج حاصل از تحلیل نشان می دهد که بیشترین نشست سطح زمین وتاج تونل ناشی از سربارهای ناشی از ساختمانهای 8 طبقه بوده و از آنجایی که سختی ساختمان در جهت کاهش نشست بوده ونشستهای ناشی از سربارهای ساختمانهای 2 طبقه کم می باشد می توان از نشست های حاصل از آن چشم پوشی کرد.همچنین در بررسی اثر پارامترهای ژئوتکنیکی،تغییرات مدول الاستیسیته بیشترین تاثیر را در نشست ها دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیاب هوشمندی خانقاهی
دانشجوی دکترای مهندسی عمران-گرایش راه وترابری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :