مدلسازی آیروالاستیسیته پیچش و خمش بال به منظور طراحی کنترل کننده فازی بهینه تقرب

به منظور طراحی و کنترل هم زمان وسیله ی پرنده بر مسیرهای مشخص، ابتدا لازم است که سامانه مورد نظر برای شرایط پروازی و محدودیتهای پیش بینی شده در مانورهای خاص حرکتی ، شناسایی گردد. سپس با توجه به شناسایی صورت گرفته ورودی کنترلی مناسب به منظور دنبال کردن مسیر مطلوب تخمین زده می شود.

کلیدواژه ها:

کنترل هم زمان و تطبیقی ، خوشه سازی فازی ، آموزش توابع ، مدل الاستیک بال ، روش مدهای فرض شده .