مقایسه روشالمان مجزا و اجزای محدود در ارزیابی شکست لغزش- واژگونی در رأس
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 262
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICDU01_072
تاریخ نمایه سازی: 15 مهر 1399
چکیده مقاله:
یکی از ناپایداري هاي رایج در شیروانی هاي سنگی، شکست واژگونی می باشد. اگر این نوع گسیختگی به دنبال گسیختگیدیگري رخ دهد، شکست واژگونی ثانویه نامیده میشود. یکی از مهمترین انواع شکست واژگونی ثانویه، شکست لغزش-واژگونی در رأس است که بخش فوقانی شیروانی واژگون شده و فشار ناشی از واژگونی بلوك هاي سنگی در تاجشیروانی منجر به لغزش توده خاك در پاشنه شیروانی می شود. این شکست از طریق مدلسازي فیزیکی توسط امینی وهمکاران مورد مطالعه قرار گرفته است. در این تحقیق، شکست لغزش-واژگونی در رأس، از طریق یک سري مدلسازيعددي مورد ارزیابی قرار گرفته است که روش المان مجزا (نرم افزار UDEC) و روش المان محدود (نرم افزار Phase2) دراین پژوهش استفاده شده است. انواع مختلفی از شکست لغزش-واژگونی در رأس شامل شکست بلوکی، بلوکی- خمشی وخمشی مدلسازي شده اند. نتایج حاصل از مدلسازي عددي با تست هاي آزمایشگاهی موجود مقایسه شد. مقایسه ایننتایج نشان داد که روش المان مجزا دقت قابل قبول تري نسبت به روش اجزاي محدود دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسن سرفراز
دانشجوی دکتری مکانیک سنگ، مهندسی معدن، پردیس فنی دانشگاه تهران، ایران