تحلیل دینامیکی رفتار خطوط ریلی تحت اثر نیروی زلزله

خطوطریلی که عمدتا به موازات سطح زمین و باطول زیادتر در مقایسه با عرض احداث می گردند دارای وجه تمایزی نسبت به سایر سازه ها در برابر خطر زلزله می باشند د ر حدود 73 درصد شبکه خطوط ریلی کشور از مناطقی با خطر وقوع زلزله بالا عبور می نمایند دراین تحقیق سعی بر آن شده است تا خطوط ریلی U-33 با تراورسهای بتنی با ضریب سختیهای مختلف تحت اثر زلزله بررسی گردد بدین منظور و با استفاده از نرم افزار اجزا محدود ANSYS12 و با استفاده از تئوری جرم و فنر و استهلاک این خطوط مدلسازی و تحلیل دینامیکی گردند با توجه به نوع انالیز دینامیکی از یک شتابنگاشت مبنا که برای این تحقیق شتاب نگاشت زلزله ناغان می باشد استفاده شده است با توجه به تحلیل انجام شده و مقایسه ماکزیمم تغییر مکان و تنش انواع تراورسهای بتنی خطوط ریلی با تراورسهای بتنی پیش تنیده رفتار مناسبتری از خود تحت اثر زلزله نشان میدهند.

کلیدواژه ها:

خطوط ریلی ، تراورسهای بتنی ، تراورسهای بتنی پیش تنیده ، اسیب پذیری لرزه ای