ارایه مدلی برای انتخاب سرعت بر اساس مشخصه های طرح هندسی و ویژگی های حاشیه مسیر در راه های برون شهری (مطالعه موردی: راه های استان زنجان)

معمولا تخطی از سرعت مجاز یکی از عوامل اصلی حوادث رانندگی در راه­های برون شهری است. در این مطالعه سعی شده با ثبت سرعت و تکمیل پرسشنامه از خودروهای در حال تردد در محورهای دوخطه-دوطرفه برونشهری استان زنجان به بررسی عوامل موثر بر انتخاب سرعت توسط رانندگان پرداخته شود. به این منظور متغیرهای متعددی در ۵ گروه، متغیرهای مربوط به راننده، وسیله نقلیه، راه و محیط اطراف، سفر و سرنشینان تعریف شده و داده­های مربوط به آن­ها جمع آوری شده است. به منظور تحلیل داده­ها از مدل رگرسیون لجستیک استفاده شده که احتمال انتخاب سرعت غیرمجاز از سوی رانندگان را محاسبه می­کند. نتایج انجام این مطالعه نشان داد که با افزایش سن رانندگان، احتمال انتخاب سرعت غیرمجاز از سوی آن ها کاسته میشود و بر عکس با کاهش سن رانندگان، احتمال انتخاب سرعت غیرمجاز افزایش می­یابد. همچنین نتایج حاصل از مدل ساخته شده بیان می­کند که با افزایش حجم موتور خودروها بر احتمال انتخاب سرعت غیرمجاز توسط رانندگان افزوده شده است. نتایج مدل نشان می­دهد، احتمال ارتکاب تخلف سرعت در راههایی با سرعت مجاز ۶۰ و ۸۰ کیلومتر بر ساعت بیشتر از راه­هایی با سرعت مجاز ۹۵ کیلومتر بر ساعت است.

کلیدواژه ها:

پرسشنامه ، انتخاب سرعت مجاز و غیرمجاز ، مدل رگرسیون لجستیک ، محورهای برون شهری