بررسی مشخصات طرح هندسی دروضعیت تصادفات درتقاطعات میدانی دو خطه
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,483
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCRRAF02_045
تاریخ نمایه سازی: 17 بهمن 1390
چکیده مقاله:
میدان تقاطع همسطحی است که برخلاف سایرتقاطعات همخانواده خود از روشهای کاهش سرعت طرح هندسی بیشترین تاثیر را برکنترل سرعتدارد و این عامل درعملکرد صحیح و ایمنی آن تاثیر قابل ملاحظه ای دارد عدم درکصحیح از قواعد پایه ای طرح هندسی جانمایی و انتخاب نامناسب این پارامترها و درمواقعی قربانی کردن ایمنی به خاطر افزایش ظرفیت باعث کاهش ایمنی در تقاطعات میدانی ایران شدهاست دراین پژوهش به بررسی تاثیر مشخصههای طرح هندسی برمیزان و شدت تصادفات میدانی در یکی از میدانهای شهر اراک به نام نماز پرداخته می شود برای این بررسی ابتدا وضعیت طرح هندسی و تردد میدان مورد برداشت قرار میگیرد تصادفات گردآوری شده برای یکسال در وضع موجود میدان پیاده سازی شده و از طریق مسیرهای طبیعی وسایل نقلیه مورد تحلیل و ارزیابی قرارمیگیرند. نتایجی ارایه می شود که می تواند به طراحان کمک کند تا از مواد خطرناکی که باعث کاهش ایمنی و عملکرد میدان می شوند جلوگیری کنند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
آرش بیات
مربی عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد خمین
نیلوفر بیات
کارشناس نقشه برداری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :