تاثیر طراحی شهری درکاهش تصادفات مناطق مسکونی درمقیاس محله
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,262
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCRRAF02_069
تاریخ نمایه سازی: 17 بهمن 1390
چکیده مقاله:
واقعیت این است که بخش زیادی از تصادفات درون شهری بطورمستقیم به شیوه طراحی شهر باز می گردد طراحی که بخشی از آن به مهندسی ترافیک و بخش دیگر به طراحی شهری مربوط است این مقاله بدنبال بررسی این موضوع است که مقوله طراحی شهری تا چه اندازه می تواند در کاهش تصادفات کمک نماید و علی الخصوص درارتباط با محلات مسکونی که ماهیتا آرامش و کنترل سرعت در آنها حرف اول را می زند چگونه می توان از شیوه های مختلف طراحی برای پیشگیری از تصادفات استفاده نمود طراحی براساس سرعت 30 یا طراحی محله محور بدنبال چنین رویکردی است و با ترکیب شیون های مختلف طراحی براساس چشم انداز و شیوه های مناسب آرامسازی ترافیک از الگوهای مختلف طراحی الهام می گیرد به منظور تعیین مصادیق کالبدی و نحوه اقدام درمحلات شهری دریکی از محلات شهرزنجان کوچمشکی اقدام به مطالعه و پیاده سازی اقدامات طراحانه شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رضا احمدیان
عضو هیئت علمی گروه شهرسازی دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان
مرضیه فغفوری
دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :