ارزیابی عوامل تاثیرگذار بر کنترل ترافیک به منظور کاهش تصادفات آسیب رسان در بزرگراه های شریانی جدید (مطالعه موردی شهر بندرعباس)

یکی از چالشی ترین موارد در مهندسی راه و ترابری ارزیابی و مدل سازی تصادفات در بزرگراه ها شریانی وورودی کلان شهرها می باشد. افزایش ایمنی در جاده های برون شهری مساله ای مهم در کشورهایمختلف می باشد. در سالهای اخیر در کشورمان بهبود ایمنی جاده های برون شهری به اندازه خیابانهایدرون شهر به مقدار دو برابر رانندگان شهری، در معرض تصادفات مرگبار قرار می گیرند. مهارت رانندگانبرون شهری نسبت به رانندگان درون شهری کمتر نمی باشد ، بلکه رانندگان در خارج از شهر، فواصلطولانی تر را طی نموده و در جاده هایی با کیفیت پایین تر رانندگی می کنند. با توجه به مطالب یاد شده درایران طرح ایمنی جاده ای برای نواحی برون شهری در چند ساله اخیر تنظیم گردیده است . اهمیت طراحیهندسی و کنترل هوشمند ترافیک در بزرگراه های ورودی و خروجی شهرها به دلیل تعداد زیاد تصادفات وجراحات و تراکم ترافیک و زیانهای اقتصادی ناشی از آنهاست.این مقاله به ارزیابی عوامل اثرگذار بر کنترل ترافیک و کاهش تصادفات آسیب رسان در بزرگراه های شریانیاستان هرمزگان و شهرستان بندرعباس میپردازد. این مطالعه برای گرایش های تصادف کلی در شهر بندرعباسدر استان هرمزگان و رگرسیون به میانگین، کنترل شده است و با چهار پروژه مورد تایید دیگر ترکیب شد.یک کاهش غیرمعنادار آماری ۸ درصدی در تعداد تصادفهای آسیبرسان برای کل چهار پروژهی ترکیبی بهدست آمد. با توجه به اینکه بزرگراه های شریانی جدید باید امکان تحمل بار ترافیکی بیشتر داشته باشند،احتمال بروز تصادفات آسیب رسان بیشتری دارند. به طور میانگین، بزرگراه های شریانی جدید ، منجر بهترافیک القایی ۱۹ % و کاهش نرخ تصادفی به اندازهی ۲۱ % میشود (تصادف ها به ازای هر میلیون کیلومتروسیله ی نقلیه). این آثار تقریبا یکدیگر را خنثی می کنند و می توان گفت منجر به یک تغییر اندک در تعدادقابل انتظار تصادف ها می شوند.

کلیدواژه ها:

ترافیک ، بزرگراه های شریانی ، تصادفات آسیب رسان