تحلیل سه سناریوی مختلف در بهینه سازی مصرف انرژی و زمان بندی در زنجیره تامین
محل انتشار: فصلنامه مهندسی و مدیریت انرژی، دوره: 7، شماره: 1
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 100
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ENERGY-7-1_004
تاریخ نمایه سازی: 29 آبان 1401
چکیده مقاله:
یکی از مهم ترین مباحث در بخش حمل و نقل مصرف سوخت است. با توجه به یارانه ای بودن سوخت در کشور، هم به صرف دولت و هم به صرف بخش خصوصی است که مصرف سوخت در حمل و نقل کاهش یابد. یکی از مهم ترین حوزه هایی که بحث سوخت در آن اهمیت دارد، حوزه صنعت است؛ کاهش مصرف سوخت در این حوزه، علاوه بر مزایای دیگر موجب کاهش هزینه تمام شده محصولات نهایی و درنتیجه، رقابتی شدن آن ها می شود. از سوی دیگر، تمرکز بر روی کاهش مصرف سوخت ممکن است منجر به اختلال در زمان بندی تولید و حمل ونقل شود. مقاله حاضر با مطرح کردن مدلی برای کاهش مصرف سوخت در تولید محصولات نهایی، همزمان بحث زمان بندی تولید و حمل ونقل را موردنظر قرار می دهد. مدل پیشنهادی مولفه هایی چون تمرکز در تصمیم گیری جامع در امر تولید توسط تامین کنندگان، حمل ونقل اشتراکی و یکپارچگی زمان بندی تولید و حمل ونقل را موردنظر قرار می دهد. به منظور بررسی کارایی مدل پیشنهادی، این مدل با دو مدل رایج در بخش تولید مقایسه شده است. به منظور جامع بودن نتیجه حاصل از این تحقیق، مقایسه ها روی تعداد زیاد و طیف متنوعی از مسائل صورت پذیرفته است. نتایج حاصل نشان از برتری مدل پیشنهادی نسبت به مدل های رایج در بخش تولید و حمل ونقل است.
کلیدواژه ها:
Fuel consumption ، Finished cost ، Transportation planning ، Scheduling ، Supply chain ، مصرف سوخت ، هزینه تمام شده ، برنامه ریزی حمل ونقل ، زمانبندی ، زنجیره تامین.
نویسندگان
محمد علی بهشتی نیا
Semnan University
سید امیر محمد خطیبی
Semnan University
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :