کاربرد سیستم سیگنالینگ بلاک متحرک در کنترل و ایمنی خطوط مترو

هدف پژوهش حاضر بررسی کاربرد سیستم سیگنالینگ بلاک متحرک در کنترل و ایمنی خطوط مترو می باشد، که از روش تحقیق توصیفی– تحلیلی بهره گرفته است. سیستم های کنترل و سیگنالینگ در حمل و نقل ریلی درون شهری و برون شهری برای بهره برداری، کنترل و ایمنی از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند. به طوری که در سالیان گذشته سیستم های کنترل و سیگنالینگ بر اساس تجهیزات کنار خط طراحی و مورد استفاده قرار می گرفت، سیستم سیگنالینگ بلاک ثابت گرچه سیستم موثری است اما در شرایط ترافیک سنگین قطارها، کاملا جوابگو نیست، بنابراین جهت رفع نقاط ضعف این سیستم و براساس تکنولوژریهای نوین، توسعه سیستم کنترل و سیگنالینگ جدیدی به نام بلاک متحرک شکل گرفت. با این حال تغییر سیستم های سیگنالینگ بلاک ثابت موجود به بلاک متغیر پروسه ای بسیار زمان بر و پر هزینه می باشد که عملا” امکان تغییر ساختار به سمت بلاک متحرک را بسیار دشوار می کند. CBTC ویژگی های منحصر به فرد در سیستم های کنترل قطار مبتنی بر ارتباطات با قابلیت بلاک متحرک، آنها را جهت کاربرد در کنار سیستمCBTC های سیگنالینگ موجود در خطوط مترو بسیار مناسب نموده و این ویژگی امکان افزایش ظرفیت در این سامانه ها را فراهم می کند. لذا این مهندسین با توجه به تجارب ارزنده مهندسی خود و جهت ارتقاء و صیانت از سرمایه های صنعت مترو کشور، بررسی و امکان سنجی پیاده سازی سیستم های بلاک متحرک در خطوط مترو را در دستورکار بخش های تخصصی خود قرار داده است و بر این اساس در صورت استفاده و پیاده سازی سیستم سیگنالینگ بلاک متحرک در کنار سیستم بلاک ثابت موجود در شبکه مترو کشور شاهد نتایج ارزنده ای به شرح زیر خواهیم بود:– افزایش ایمنی و قابلیت اطمینان / کاهشسرفاصله زمانی بین قطار ها / امکان افزایش بهره برداری از خط– امکان بهره مندی از مزایای سیستم بلاک متحرک بدون نیاز به تغییر سیستم قبلی

کلیدواژه ها:

کنترل ، ایمنی ، سیگنالینگ ، سیگنالینگ بلاک ثابت ، سیگنالینگ بلاک متحرک ، حمل و نقل ریلی ، راه آهن ، مترو.