تحلیل و ارزیابی معیارهای تاثیرگذار در رشد هوشمند شهری با تاکید بر TOD (موردپژوهش: شهر بسطام)

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 117

فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ESTJ-24-12_010

تاریخ نمایه سازی: 22 مرداد 1402

چکیده مقاله:

زمینه و هدف: نظریه رشد هوشمند شهری در واکنش به گسترش پراکنده شهرها و بر مبنای اصول توسعه پایدار شکل گرفته است که یکی از بهترین نمونه های آن،TOD  (توسعه حمل و نقل همگانی محور) است. تا زمانی که توسعه و برنامه های شهری بر مبنای حرکت اتومبیل تهیه و اجرا گردند، مسائل و مشکلات متعددی در شهرها ایجاد می شود و دستیابی به رشد هوشمند و TOD امکان پذیر نخواهد بود. هدف اصلی این پژوهش ارائه راهبردهایی جهت توسعه شهر بسطام بر اساس رشد هوشمند شهری با تاکید بر رویکرد TOD است.روش بررسی: روش پژوهش توصیفی-تحلیلی و جمع آوری اطلاعات به روش اسنادی، پرسشنامه و مصاحبه در پاییز ۱۴۰۰ انجام شده است. برای تحلیل داده ها در ابتدا نقاط قوت و ضعف، فرصت ها و تهدیدها بر اساس روش SWOT، با توجه به نظر شهروندان و متخصصان برای محدوده مورد مطالعه بررسی شدند، سپس پیشنهاد ها در قالب راهبردها ارائه شده و با استفاده از تکنیک QSPM اولویت بندی شدند.یافته ها: نتایج حاصل از تجزیه و تحلیل ماتریس های داخلی و خارجی نشان داد که مجموع امتیاز نهایی عوامل داخلی با توجه به نظرات  شهروندان و متخصصان به ترتیب ۲۶۷/۲ و ۲۷۳/۲ و مجموع امتیاز نهایی عوامل خارجی به ترتیب برابر ۱۷۶/۲ و ۴۲۶/۲ است؛ چون این اعداد کمتر از ۵/۲ است، نشان می دهد که در شرایط موجود، شهر بسطام از نظر عوامل داخلی و خارجی دارای ضعف و تهدید می باشد، لذا تمرکز راهبردهای ارائه شده باید در جهت به حداقل رساندن ضعف های موجود و عواقب سوء تهدیدها باشد.بحث و نتیجه گیری: یافته ها نشان می دهد که از نظر شهروندان راهبرد فراهم کردن امکانات لازم در پیاده راه ها و طراحی با توجه به اقلیم و شرایط آب و هوایی با ۵/۹۶ امتیاز و از نظر متخصصان راهبرد توجه مسئولان امور شهری به محدود کردن محورهای حرکتی سواره و گسترش مسیرهای پیاده با ۶/۰۷ امتیاز در اولویت قرار دارند.

کلیدواژه ها:

رشد هوشمند شهری ، توسعه حمل ونقل همگانی محور ، TOD ، SWOT ، QSPM

نویسندگان

فاطمه درخشان

کارشناسی ارشد، گروه مهندسی معماری و شهرسازی، دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود، ایران.

الهام سرکرده یی

استادیار، گروه معماری و شهرسازی، دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود، ایران. (مسوول مکاتبات)

اسلام کرمی

استادیار، گروه معماری و شهرسازی، دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود، ایران.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Musa Kazemi, Sayyed Mehdi and Shokooei, Hossein. (۱۳۸۱). Assessssing The ...
  • Zanganeh shahraki, Saeed. (۱۳۹۲). The Process of Turning Rural Areas ...
  • Williams, Kitty. Jenks, Mike. Burton, Elizabeth. (۱۳۸۳). Achieving a Sustainable ...
  • Saeedi, Abbas. (۱۳۸۷). Urban and Rural Management. Publications of The ...
  • Mandpe, Y; Mayer, B. (۲۰۰۵). What is smart growth really? ...
  • Loo, B., Chen, C., & Chan, E. (۲۰۱۰). Rail-based transit-oriented ...
  • Calthorpe, P. (۱۹۹۳) the Next American Metropolis: Ecology, Community, and ...
  • (۲۰۱۷). TOD Standard, Institute for Transportation and Development Policy, ۳rd ...
  • Abbas Zadegan, Mustafa. Rezazadeh, Razie. Mohammadi, Maryam. (۱۳۹۰). Investigating The ...
  • Litman, T. (۲۰۰۹). Land Use Impacts On Transport, How Land ...
  • نمایش کامل مراجع