بررسی عملکرد مخلوط آسفالت بازیافتی بر اساس نوع جوانساز و درصد تراشه آسفالت به کمک شبکه عصبی

بازیافت آسفالت با وجود آنکه قدمت زیادی در صنعت راهسازی دارد اما به دلیل چالشهای ناشی از استفاده از تراشه آسفالت (RAP) در ساخت مخلوطهای آسفالت بازیافتی علی رغم وجود صرفه اقتصادی و زیست محیطی در دنیا فراگیر نشده است. تحقیقات گسترده ای در زمینه استفاده از تراشه آسفالت در ساخت آسفالت بازیافتی در حال انجام است بر اساس مطالعات انجام شده ،قیر پیر شده موجود در مصالح RAP اصلی ترین مانع استفاده از این مصالح در ساخت روسازی جدید میباشد. در واقع اضافه کردن تراشه آسفالت حاوی قیر با سختی بالا (پیرشدگی میباشد که بر خصوصیات مخلوط بازیافتی ساخته شده، تاثیر گذار بوده و منجر به افزایش سختی آسفالت می شود. یکی از روشهایی که امروزه به منظور بهبود خواص قیر پیر شده موجود در مصالح RAP و عملکرد آسفالت بازیافتی مورد استفاده قرار میگیرد استفاده از افزودنیهایی نظیر جوانساز در ساخت این نوع آسفالت باشد.همچنین مروری بر تحقیقات گذشته نشان میدهد که نوع و مقدار استفاده از این مواد تاثیر بسزایی در عملکرد آسفالت بازیافتی به ویژه در رفتار ترک خوردگی دارد. از این رو در این تحقیق به منظور ارزیابی تاثیر استفاده از آسفالت بازیافتی در مقاومت مخلوط های آسفالتی گرم از تراشههای بازیافتی با سه مقدار ۲۵ و ۵۰ به عنوان افزودنی استفاده شده است. نمونههای ساخته شده در سه دمای ۲۰ و ۱۰ و ۰ مورد آزمایش شکست قرار گرفت. برای بررسی مقاومت شکست این مخلوط آسفالتی از آزمایش خمش نیم دایره در دو دمای ۱۰ و ۲۰ تحت مود بارگذاری | استفاده شد و پارامترهای شکست شامل حداکثر بار شکست و انرژی شکست محاسبه شدند پارامتر انرژی شکست تا لحظه بار بیشینه به عنوان معیار مقاومت ترک خوردگی تا لحظه شکست پارامتر انرژی شکست پس از بار بیشینه به عنوان معیار مقاومت در برابر گسترش ترک مورد استفاده قرار گرفتند. نتایج به دست آمده نشان داد که در دماهای منفی مشکلی از نظر مقاومت ترک خوردگی مخلوط های بازیافتی وجود ندارد اما در دمای صفر استفاده از تراشه آسفالت تا حد زیادی موجب کاهش مقاومت ترک خوردگی مخلوط های بازیافتی می.شود در حالی که نمونههای آسفالتی حاوی جوانساز نسبت به نمونههای بدون جوانساز حالت الاستیک ترداشته و بنابراین جوانساز مقادیر پارامترهای شکست مخلوطهای آسفالتی را بهبود بخشیده است پارامتر انرژی شکست تا لحظه بار بیشینه برای هر دو نوع مخلوط حاوی درصدهای مختلف تراشه آسفالت به خوبی توسط مدل شبکه عصبی مصنوعی ANN قابل پیش بینی هستند. در این تحقیق از قیر با درجه نفوذ ۷۰-۶۰ استفاده شده است درصد بهینه جوانساز جهت بهبود مشخصات فنی قیر پیرشده ۶ وزن قیر موجود در مصالح خرده آسفالتی میباشد و برای دقت انجام آزمایش آزمایش نقطه نرمی و درجه نفوذ را بر روی جوانساز روغن سوخته خوراکی به میزان ۶%وزن قیرپیرشده انجام گرفت و باتوجه به انیکه نتایج به دست آمده درمحدوده موردنظر و نزدیک به اعدادجوانساز سایکولوژن می باشد درنهایت برای پژوهش پیشرو میزان ۶%جوانسازانتخاب می گردد

کلیدواژه ها:

تراشه آسفالت بازیافتی ، مقاومت دربرابرترک خوردگی ، تراشه آسفالت ، جوانساز ، مکانیک شکست