The consequences of uneven distribution of private and public transport vehicles in both the commercial and residential sectors, with emphasis on reducing traffic in the city of Kermanshah
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 51
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_UPAEI-2-1_001
تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1402
چکیده مقاله:
This uneven distribution of outcomes in relation to private and public transportation vehicles with a focus on low and moderate traffic is in Kermanshah. The overall objective of this study was to investigate the effect of spatial inequality as one of the most important aspects of the transport network and the traffic is in Kermanshah. In this study, using one way variance and Duncan's test experience and Independent T ۱۳۹۱ data and application software SPSS and Excel to examine relationships between variables were examined. Results of the traffic in the bus business sector than the residential sector Contrary to public transport vehicles in the residential sector of the commercial sector and Independent t-test showed that the average vehicle traffic is significantly different in the two sectors.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
Ali Reza Sayyaf Zadeh
Professor Payam Noor University of Tehran
Mehdi Asadi Doborjy
M.Sc. Graduate of Geography and Urban Planning, Payam Noor University of Tehran
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :