بررسی رفتار ترک خوردگی مخلوط های روسازی نیمه انعطاف پذیر (SFP) در حالت اول شکست(مود I) براساس نتایج آزمایش SCB

تغییرشکل های ماندگار از جمله مهم ترین خرابی های روسازی های آسفالتی، بالاخص در اقلیم های گرم تر هستند. مخلوط های نیمه انعطاف پذیر(SFP) به عنوان جایگزین مخلوط های آسفالتی در روسازی های در معرض تغییرشکل ماندگار، پیشنهاد می شوند. یکی از نقاط ضعف این مخلوط ها استعداد آن ها در ترک خوردگی بر اثر بارگذاری است. در این مطالعه نمونه های SCB مخلوط ها در دو دمای ۱۰- و ۲۵ درجه ی سانتی گراد و در مود I مورد آزمایش قرار گرفتند. در تحلیل خروجی های آزمایش SCB پارامترهایی مانند انرژی شکست و ضرایب شدت تنش مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج نشان داد که افزایش مقاومت مخلوط های گروت (خمیر و ملات)، موجب افزایش استعداد مخلوط ها برای ترک خوردگی در دو مود خواهد شد.

کلیدواژه ها:

مخلوط نیمه انعطاف پذیر ، کامپوزیت آسفالت و سیمان ، رفتار ترک خوردگی ، مکانیک شکست