کنترل ارتعاشات با استفاده از پد های جاذب انرژی- مطالعه موردی خط ۷ متروی تهران
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 139
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TUSE-11-2_001
تاریخ نمایه سازی: 2 آبان 1402
چکیده مقاله:
یکی از آثار زیست محیطی سیستم های حمل و نقل شهری ایجاد ارتعاشات ناخواسته است. این ارتعاشات به علت تواتر بالای عبور قطارها و قرارگیری کاربری های مسکونی در مجاورت خطوط ریلی درون شهری از عوامل ایجاد مزاحمت می باشند. راهکار های کاهش ارتعاشات ناشی از حرکت قطار های شهری و به طورکلی سیستم حمل و نقل ریلی باید با عنایت به ماهیت فرکانسی ارتعاش موردنظر انتخاب گردد. روش های متعددی جهت ایزولاسیون و کنترل ارتعاشات وجود دارد. استفاده از پد های ارتجاعی در طول خط ریل روشی نوین جهت کاهش ارتعاشات است. در تحقیق پیشرو ارتعاش انتقال یافته به سطح زمین در مجاورت خط هفت متروی تهران اندازه گیری، محاسبه و با مقادیر مجاز، مقایسه گردیده است، همچنین با بررسی پد -های جاذب انرژی، به عنوان یک روش موثر در کاهش مخاطرات ناشی از ارتعاشات، نقش آن در کاهش ارتعاش سیستم روسازی خط۷ متروی تهران موردمطالعه قرارگرفته است. نتایج اندازه گیری های میدانی تاثیر پد معرفی شده در کاهش ارتعاشات به میزان قابل قبول بوده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد فیاض
استادیار؛ دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه جامع امام حسین (ع).
مهدی دهقان نژاد ثانی آبادی
دانشجوی کارشناسی ارشد؛ دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه ایون کی.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :