بررسی عملکرد و نشر آلاینده در موتورهای دیزل - گازخودرو با گاز نفتی مایع LPG

موتورهای دیزلی یکی از انواع موتورهایی هستند که در حال حاضر در خودروهای سبک و سنگین بکار رفته و اساسی ترین مشکل اینگونه موتورها از نظر نشر آلاینده ها تولید مقدار زیادی دود سیاه و اکسیدهای ازت NOx می باشد و مقدار تشکیل سایر گونه های آلاینده چون هیدروکربن های نسوخته و منواکسیدکربن در آنها نسبت به سایر موتورها کمتر می باشد. به منظور اندازه گیری میزان نشر اکسیدهای ازت NOx از موتورهای دیزل و دیزل - گاز، نیازبه دستگاه آنالیز گاز مخصوص و گران قیمتی می باشد که تاکنون چنین دستگاهی که قادر به اندازه گیری اکسیدهای ازت باشد در ایران در دسترس نبوده وتا بحال در پروژه های تحقیقاتی داخل کشوراین مساله مورد بررسی قرار نگرفته است و به جرات می توان گفت که این کارتحقیقاتی اولین کاری است که میزان نشر اکسید ازت را در موتورهای دیزل و دیزل - گاز اندازه گیری می کند. در کار تجربی حاضر، هدف بررسی عملکرد و مخصوصا نشر آلاینده ها را در موتور دیزل - گاز با پاشش مستقیم D.I می باشد. بدین منظور ابتدا یک موتور دیزلی OM-۳۱۴ با پاشش مستقیم را به حالت دیزل - گاز D-LPG درآورده، و انتشار آلاینده ها در شرایط مختلف کارکرد موتور دیزل خالص و موتور دیزل - گاز با تستهای وسیعی اندازه گیری شده است. مقادیر اندازه گیری شده نشان میدهندکه با ثابت بودن گشتاور و توان، دمای گازهای خروجی از اگزوز، مصرف ویژه سوخت، منوکسید کربن به جز سرعت rpm ۱۲۰۰، دی اکسید کربن، اکسید ازت در موتور دیزل - گاز نسبت به موتوردیزل خالص کاهش یافته و در مقابل، نسبت هوا به سوخت، بازده حرارتی وهیدروکربن های نسوخته افزایش پیدا می کنند. لازم به ذکر است که با گاز سوز کردن موتور دیزل، تغییری در آلودگی صوتی ناشی از احتراق حاصل نمی گردد.

کلیدواژه ها:

دیزل ، دیزل - گاز ، نشر آلاینده ، اکسید ازت ، سوخت های جایگزین