بررسی عددی تاثیر جایگزینی گاز آرگون با نیتروژن در احتراق موتور اشتعال تراکمی

سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 46

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ECME20_048

تاریخ نمایه سازی: 7 اسفند 1402

چکیده مقاله:

موتورهای دیزلی به عنوان کارآمدترین نوع موتورهای احتراق داخلی در نظر گرفته می شوند که به طور گسترده برای حمل و نقل و تولید برق در سراسر جهان مورد استفاده قرار می گیرند. با این حال، انتشار ناکس همیشه یک نگرانی عمده برای توسعه وسایل نقلیه دیزلی بوده است. از آنجایی که این محصول دارای احتراق در دمای بالا است، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای NOx در برنامه های ثابت و ضروری شرکت های سازنده است. تزریق آرگون به محفظه احتراق یکی از روش های امیدوارکننده برای کاهش NOx است. این پژوهش با هدف حذف کامل نیتروژن با روش جایگزینی آرگون بجای آن تمرکز دارد. جهت بررسی با استفاده شبیه سازی عددی محفظه احتراق یک موتور دیزل تک سیلندر با درصدهای مختلف انجام شد. نتایج نشان داد که جایگزینی آرگون موجب حذف NOx ، افزایش توان موتور و افزایش مصرف ویژه سوخت می شود.

نویسندگان

سید صفدر تقوی خصال

دانشجوی کارشناسی ارشد، رشته ی مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران، ایران

مجتبی برزگر رحیمی

دانشجوی کارشناسی ارشد، رشته ی مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران، ایران

محمود سالاری

استاد تمام، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران، ایران